Пристегнуться ремнём безопасности в автомобиле — казалось бы, правило элементарное. Однако именно его чаще всего и нарушают, как водители, так и пассажиры. Между тем по правилам дорожного движения пристёгиваться в автомобиле должны все.
О важности использования ремней безопасности на уровне рефлексов и по умолчанию поговорили с начальником отдела ДПС Управления Госавтоинспекции МВД по Республике Марий Эл Александром Синьковым.
— Использование ремня безопасности — это базовое правило безопасного движения и безусловная норма, которая должна срабатывать у водителя и пассажиров, находящихся в автомобиле, на уровне рефлексов, — считает он.
В этом плане наглядным примером, по его словам, являются автоспортсмены.
— Никому из них и в голову не придет, что можно сесть за руль не пристегнувшись. Потому что все понимают: ценой невнимательности или забывчивости на трассе может стать собственная жизнь. Участник гонки готов к любым неожиданностям и максимально сосредоточен, в то время как водитель по пути на работу может быть уставшим, невыспавшимся и невнимательным. Добавьте к этому быстрый ритм современного города и растущую скорость дорожных потоков. И получится, что как раз обычные водители находятся в более опасных и непредсказуемых условиях, и именно для них требование пристегнутого ремня давно должно стать нормой по умолчанию, — убежден эксперт.
По данным Госавтоинспекции, неиспользование водителями или пассажирами ремней безопасности является одним из наиболее распространенных нарушений, пресекаемых инспекторами ДПС при контроле за участниками движения на дорогах. Сводка неутешительная: за полгода таких нарушителей уже порядка 8 тысяч.
— Правила дорожного движения обязывают не только водителя, но и пассажиров при поездке в транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми. По законодательству непристегнутому водителю грозит штраф в размере одной тысячи рублей. Оштрафован он будет и за перевозку непристегнувшихся пассажиров. Самим пассажирам тоже могут выписать штраф в размере 500 рублей за нежелание соблюдать ПДД. Штрафы прописаны в статьях 12.6 и 12.29 КоАП, — разъясняет Александр Синьков.
Но самый важный аргумент в пользу применения ремней безопасности — это, конечно же, снижение вероятности гибели и получения тяжёлых травм, подчеркивает он.
— Использование ремня безопасности снижает риск гибели в 2–3 раза при фронтальном столкновении, в 1,8 раза — при боковом и в 5 раз — при опрокидывании! Для тех, кто сидит впереди, риск получения серьезной травмы в случае ДТП или даже гибели снижается на 40–50%. Что касается пассажиров задних сидений — риск получения травм для них уменьшается на 25%, — приводит показательные цифры представитель Госавтоинспекции.
Интересно, что многие водители убеждены, что наличие подушки безопасности в автомобиле гораздо более эффективно в случае ДТП, чем ремни безопасности. У госавтоинспекторов на этот счёт своё мнение, подкреплённое статистикой.
— Использование ремней безопасности спасает от получения травм в 70% случаев, в то время как подушки безопасности эффективны лишь в 30%. Ремни безопасности фиксируют тело на любых скоростях и в любых ситуациях. Например, при заносе пристегнутому водителю легче сконцентрироваться на управлении автомобилем, не думая при этом как удержаться в кресле, — комментирует средства безопасности Синьков.
К сожалению, непристегнутые водители-храбрецы частенько забывают, что они отвечают не только за свою безопасность. Они ответственны и за жизнь и здоровье своих пассажиров, в очередной раз напоминают в Госавтоинспекции.
— По этой причине водитель должен контролировать использование ремней безопасности своими пассажирами. При остановке ремни можно отстегнуть, однако не стоит забывать, что даже стоящая машина может попасть в ДТП. Поэтому лучше пристегиваться сразу при посадке, а отстегиваться только при выходе из автомобиля, — советует начальник отдела ДПС.
По этому поводу ещё несколько цифр. Как сообщили в ГАИ, за 6 месяцев к административной ответственности было привлечено более 30 тысяч водителей, которые пренебрегли правилами дорожного движения, не притегнувшись ремнем безопасности. Из них порядка 25 тысяч таких правонарушений было выявлено с помощью камер фотовидеофиксации.
— За шесть месяцев текущего года на дорогах республики произошло 19 ДТП, где сопутствующей причиной получения водителями или пассажирами тяжелых травм стало игнорирование ремней безопасности. В результате таких происшествий девять человек погибли, в том числе один несовершеннолетний, — делится печальными данными Александр Синьков.
Один из таких примеров — ДТП, которое произошло 18 июня.
— Около 3:00 на 292 км автодороги «Поветлужье» в Килемарском районе 17-летний водитель автомашины ВАЗ-2101, как установлено предварительно, не выбрав безопасную скорость, вылетел в кювет и опрокинулся. В результате случившегося 16-летний пассажир автомобиля скончался на месте аварии еще до приезда скорой помощи. Установлено, что ни водитель, ни его пассажир не были пристегнуты ремнями безопасности, которые в этом случае могли спасти им жизни, — вспомнил трагический случай представитель Госавтоинспекции.
Ирина Кандакова
Фото: Госавтоинспекция Марий Эл, видео: МариМедиа
