Средства индивидуальной мобильности, такие как электросамокаты и моноколеса, стали предметом горячих дискуссий в Йошкар-Оле. Растущая популярность этих устройств создает серьезные проблемы безопасности как для пешеходов, так и для самих водителей СИМ. Эту проблему обсудили в мэрии города.
Статистика показывает, что в 2023 году в Йошкар-Оле произошло 13 ДТП с участием СИМ, а в текущем году - уже 4 случая, 3 из которых были связаны с прокатными устройствами.
Для поиска баланса между комфортом, мобильностью и безопасностью в мэрии Йошкар-Олы прошла встреча с представителями ГИБДД, прокатной индустрии и сотрудниками отдела дорожной деятельности администрации. Было отмечено, что в городе точки притяжения пешеходов и популярные маршруты передвижения на СИМ часто совпадают, а выделенные дорожки невозможно создать повсеместно из-за ограничений инфраструктуры.
Одним из предложений стало введение зон запрета использования СИМ, таких как Патриаршая площадь, и зон ограничения скорости, например, на бульваре Чавайна, в Центральном парке и Архангельской слободе. Однако мнения сторон разошлись по вопросу предельной скорости: ГИБДД предлагала ограничить ее до 5 км/ч, в то время как представители прокатной индустрии выступили против, ссылаясь на особенности управления электросамокатами.
Первый заместитель мэра Лев Покровский поддержал предложение провести совместное тестирование, чтобы определить оптимальный порог ограничения скорости. Он также отметил, что если на электросамокате невозможно передвигаться со скоростью 5 км/ч, то некоторые популярные маршруты будут полностью закрыты для СИМ.
Кроме того, обсуждались вопросы парковок СИМ и езды вдвоем. Представитель прокатной индустрии сообщил, что штраф за катание вдвоем на электросамокате был увеличен до 5 тысяч рублей.
